El día de hoy, los pirineos franceses cuentan con un alojamiento donde decenas de aviones provenientes de distintas partes del mundo y pertenecientes a diversas aerolíneas esperan la oportunidad para volver a volar. Este servicio de “parking” es otorgado por la empresa Tarmac Aerosave, está última ha visto sobrepasada su capacidad de alojamiento de aeronaves, dada la demanda ocasionada por la contingencia sanitaria.
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Tarmac Aerosave es una empresa líder europea en el almacenamiento, mantenimiento y reciclaje de aeronaves y motores (de avión). La compañía fue fundada en 2007 como un refuerzo del proyecto “PAMELA- life” en 2009 inicia sus operaciones en la comunidad de Tarbes, región de los pirineos franceses. Tarmac Aerosave ha sido reconocida como una empresa seria y con un servicio de calidad tanto por el sector privado como por agencias internacionales como EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) y la FAA (Administración Federal de Aviación de los EEUU).
Demanda que sobrepasa la capacidad
Actualmente la demanda por el servicio de almacenamiento ha sobrepasado la capacidad de Tarmac Aerosave, desde la empresa, Patrick Lecer, presidente de la empresa europea ha comentado: “Desde el primer confinamiento hemos tenido que empujar las paredes”. Lo cual deja ver la contingencia en la cual se encuentra la compañía que se ha tenido que adaptar para brindar el servicio al mayor número de unidades posible a sus distintos clientes alrededor del mundo. La empresa ya está almacenando cerca de 230 aviones en sus cuatro plataformas, esto sobrepasa a las 150 almacenadas en el año 2019, antes de la pandemia. Para Tarmac Aerosave la gestión creativa ha sido un elemento clave en el reacomodo de actividades y espacio para sobrellevar su servicio en una demanda que los ha excedido pero que todavía han demostrado tener bajo un margen de control. Si te interesan las nuevas tecnologías y métodos que reactivarán la aviación debes leer 7 tendencias que impulsarán la recuperación del transporte aéreo en el 2021.
El jefe de equipo de almacenamiento, Sébastien Demouron, ha expresado el arduo trabajo que representa para la compañía mantener un avión en almacenamiento, lo cual, no es dejar a un avión parado y abandonado, sino iniciar un servicio, primeramente; de sellado y protección de orificios y áreas sensibles de la aeronave, evaluar la condición de los sistemas eléctricos y realizar el mantenimiento adecuado que los mantenga listos y óptimos para iniciar operaciones de vuelo en cualquier momento.
Disminución del mantenimiento, aumento del almacenamiento
El 2020 fue un año de cambios grandes para la industria aeronáutica, para Tarmac Aerosave, lo fue del mismo modo. La actividad más rentable para la compañía era el servicio de mantenimiento de aeronaves, que se vio reducido en un 40%, en oposición a lo que esperaban, un crecimiento del 20% para el 2020, antes de los sucesos por Covid-19. La empresa cree que la disminución del mantenimiento se debe a la poca probabilidad de reactivación del tráfico aéreo, lo cual ha llevado a las empresas de aviación comercial a aplazar las operaciones de mantenimiento más pesadas. Si quieres conocer la situación de otra empresa relacionada con la aeronáutica te invitamos a leer: Rolls Royce paralizará sus actividades de manufactura aeroespacial.
¿Qué opinas de este tema? ¿Crees que en el corto plazo los aviones almacenados vuelvan a volar?
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Imágen de Shamu28 vía Flickr bajo licencia Creative Commons.
