Por medio de un comunicado el Ejecutivo de la Comisión Europea (CE) informó que se ha aprobado la introducción de 133 millones de euros con el objetivo de brindar apoyo público a la aerolínea SATA por parte del Gobierno portugués.
Durante los últimos meses del presente año se ha podido observar que la Comisión Europea ha tomado la decisión de aprobar diversos rescates del sector aéreo, han sido aproximadamente una decena anunciados durante los cinco primeros meses de pandemia, esto se debe a que dicha industria ha sufrido grandes pérdidas como se pudo ver en las Estadísticas del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) sobre el impacto del Covid-19 en el sector.
En su mayoría estos rescates brindados por la CE se han concretado en forma de garantías y préstamos a las aerolíneas por lo cual en un futuro tendrán que devolver dicho monto de dinero, sin embargo, esta iniciativa ha tenido algunas excepciones como con las aerolíneas Lufthansa o Alitalia debido a que en ellas los Estados han dado capital a cambio de acciones.
SATA
Las decisiones tomadas por los distintos gobiernos en aras de superar el Covid-19 han dejado grandes pérdidas a las aerolíneas como vimos en nuestro artículo anterior titulado Medidas por el Covid-19 pueden llevar a la bancarrota a varías aerolíneas, es por ello en los últimos meses los problemas financieros de SATA se han incrementado; según sus reportes desde el año 2014 han sufrido significativas pérdidas operativas hasta el punto de reportar un patrimonio negativo en los últimos años.
El gobierno de Portugal comunicó a la CE su objetivo de conceder apoyo de manera urgente a SATA, así, de esta manera poder dar a la empresa los recursos suficientes que les permitan atender sus deudas inmediatas de liquidez. Las autoridades portuguesas valoraron que cubrirán las necesidades de liquidez en relación con las obligaciones de servicio público de la aerolínea para los próximos seis meses y por ello han evaluado que los servicios esenciales se encuentran en aproximadamente 133 millones de euros.
Por otro lado, la CE comprobó que la ayuda que se ha decidido brindar a la empresa en forma de garantía pública de alrededor de 133 millones de euros sobre un préstamo temporal se refiere únicamente a las necesidades urgentes de liquidez donde están incluidas las rutas de servicio público y servicios en los aeropuertos locales.
Investigación
Por otra parte, la Comisión Europea informó que han resuelto iniciar una investigación para valorar si algunas de las medidas de apoyo público a favor de SATA se ajustan a las directrices dadas en el año 2014 sobre las ayudas estatales de salvamento y reestructuración; debido a que desde el año 2017 la Región Autónoma de las Azores que es la propietaria de la SATA, acepto tres aumentos de capital para lograr cubrir de manera parcial los déficits de capital que tenía la empresa, han comentado que la mayoría de las cantidades han sido pagadas.
Con base a lo mencionado, las autoridades portuguesas han indicado que las ampliaciones de capital dadas a SATA no se consideran como ayuda estatal debido a que el Gobierno Regional de las Azores intervino como un inversor privado que manejaba según las condiciones del mercado; sin embargo, la CE informó que investigará más a fondo si dichas ampliaciones si constituían ayudas estatales que debieron haber sido notificadas.
CE y ayudas estatales a aerolíneas
La Comisión Europea también ha anunciado que se han aprobado ayudadas estatales con una serie de paquetes multimillonarios para Grecia, Polonia y Portugal con el objetivo de dar apoyo y suavizar el impacto negativo en la economía que ha sido causado por el Covid-19, en su mayoría estas ayudas serán por subvenciones y garantías de préstamo.
¿Qué opinas sobre este tema? ¿Que te parece el apoyo publico para la aerolínea SATA?
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