A continuación compartimos un resumen de la entrevista realizada a Angel Lovera (CEO de BCDA) por el Ing. Luis Santiago García Merino (Perú):
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¿En qué consiste BCDA?
BCDA brinda soluciones de software que ayudan a los departamentos de vuelo y aeropuertos a administrar sus servicios aeronáuticos. Creamos la empresa en el año 2016, empezamos creando pequeñas aplicaciones, hicimos nuestra primera aparición en Estados Unidos en Noviembre de ese año, hicimos una aplicación Web y Móvil para el manejo de departamentos aeronáuticos, se digitalizaban todas las bitácoras de vuelo y todo el papeleo, esa fue la primera idea que tuve como emprendedor, ayudar a los capitanes de aeronaves a digitalizar todos los documentos.
Expusimos en una convención en Orlando en el año 2016 y así comenzó nuestro proyecto de innovación y luego mutó a ser una plataforma de gestión de tasas, radio ayudas, sobrevuelos, toda una serie de cosas que ya es un compendio de muchas herramientas que es JET MAN PAY, que es nuestra segunda plataforma móvil, pero así comenzamos, el nombre muy particular, con mucha tradición y bastante ética, ya que tenemos unas bases bien importantes.
Antes como piloto para buscar algo necesitabas indagar en más de 600 páginas, en la actualidad la tecnología nos ayuda al digitalizar todos los archivos y bitácoras, sirve de apoyo para encontrar las informaciones necesarias de una manera más sencilla, hay una controversia ya que muchas personas dicen que la tecnología ha llegado muy lejos, hay un artículo interesante que publiqué en mi blog que habla sobre la automatización de los procesos, que además del campo aeronáutico también se está viendo ya en la industria automotriz, como es le caso de los carros TESLA. Ya nosotros tenemos décadas en la aeronáutica, y vamos a la par de la tecnología porque nos ayuda y complementa en las tareas que realizamos en el día a día.
¿Cómo vez el futuro de las operaciones aéreas comerciales a nivel global post Covid 19?
Es bien interesante que lo menciones, la verdad es que el mundo está pasando a una «nueva normalidad», no sabemos hasta donde se expande eso, hace muchos años que la humanidad no había vivido una pandemia y definitivamente esto vino para quedarse, esto ahora lo llamamos pandemia, pero el día de mañana puede ser cualquier otra cosa, puede haber situaciones que pueden surgir y nos pueden afectar, algunos eruditos tenían años tratando de prevenir a las personas pero no tuvieron tanto impacto, todos los negocios en el mundo se están adaptando con unas medidas de higiene y de salud necesarias.
Yo pienso en la industria, en ella hay una tabla que habla de la seguridad-costo, una tabla proporcional que va en ascenso, a medida que la industria invierte más dinero, es más segura pero la sobre-inversión de dinero las pueden hacer menos seguras, todos los estándares de seguridad han girado en función a criterios anteriores, por ejemplo la separación de las sillas que tenemos actualmente en los vuelos, pasan por procesos de certificación ya que esto seguramente va a cambiar, habrán asientos vacíos o un espacio «sin nada», porque esas serán las nuevas normas de seguridad.
Nosotros desde el día uno de esta situación tomamos ciertas medidas y comenzamos a desarrollar tecnologías para este nuevo entorno, tenemos un proyecto, además de la digitalización de las planillas, el cual puede parecer no necesario, pero en ocasiones es más eficiente tener un background, es decir, una información del pasajero sobre en qué Estado/país se ha encontrado y a veces eso puede ser más efectivo que medirle la temperatura (pudiendo ser asintomático), a lo mejor ponemos máquinas que midan la temperatura y eso no es necesario, también podría ser poner un mecanismo para hacer un seguimiento a las personas respetando las políticas de privacidad.
Estamos trabajando en la digitalización de las planillas de migración y aduana, lo estamos acoplando a un sistema analítico de riesgo y de acuerdo a variables que los aeropuertos van a colocar en la planilla digitalizada, puede avisarle al aeropuerto para llamar al pasajero y hacerle seguimiento, a las personas extranjeras que han salido de un país, etc. estamos enfocados en optimizar estos procesos y buscar soluciones prácticas para nuestros clientes y para la industria en general.
¿Qué proyectos nuevos están trabajando en BCDA?
Nosotros tenemos una suite de productos, recuerdas que te comenté que comenzamos con una App, ahora tenemos una suite de productos donde ya tenemos varias plataformas y usamos dispositivos móviles, para recopilar la información y llevarla a los diferentes sectores y brindar las herramientas de pago, por ejemplo, tenemos una aplicación que se dedica al escaneo de los boarding pass, con dispositivos móviles como los que se usan en parques temáticos, entonces hay «puntos de control» móviles de muy bajo costo que permiten a países que no tienen recursos gestionar esto, eso automáticamente va al sistema analítico de riesgo y va al sistema que genera las planillas y las tasas, y todos comparten la misma información en tiempo real.
Tenemos otra suite que está encargada de los combustibles aeronáuticos, que es algo que honestamente es complejo en un país, los famosos «papelitos de tickets de combustible» que tienen errores y pueden pasar semanas antes de que se cobren, la idea es que todo este sistema se acople a las plataformas de pago y se facilite la gestión e intercambio de información en tiempo real.
En el siguiente vídeo puedes ver la entrevista completa:
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