La pandemia está cambiando la manera de viajar, al establecer nuevos procesos y medidas de seguridad que garanticen la salud de los pasajeros. Las personas que desean viajar a otro país, además del pasaporte, también van a necesitar una «constancia» que certifique que están vacunadas contra el Covid-19. En ese sentido, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) está advirtiendo un posible «caos aeroportuario» si los gobiernos no actúan de forma rápida y no dan solución a las aglomeraciones en los embarques.
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Impacto en los servicios
Según un informe de IATA, las medidas que se están tomando con respecto al Covid-19 ya han «duplicado» el tiempo que deben invertir los pasajeros en un aeropuerto para abordar un vuelo comercial. La preocupación se origina en que al acercase las fechas de alto tráfico aéreo (meses de junio, julio y agosto), si estas medidas no son optimizadas pueden provocar dificultades para los pasajeros en su movilidad.
Según IATA, los pasajeros que viajaban «antes» del Covid-19 pasaban alrededor de una hora y media en el proceso de viaje de cada vuelo, lo que incluía facturación, seguridad, control de fronteras, aduanas y reclamo de equipaje. Los datos recogidos en la actualidad (con la pandemia de por medio) mostraron que los procesos dentro de los aeropuertos toman más tiempo, llegando «duplicarse» los tiempos en los momentos de mayor demanda.
Esta información es importante porque en estos momentos la demanda es de solo 30% de los vuelos, en comparación con los registros anteriores a la pandemia. Esta demora, como se pudo verificar, se produce en la facturación y control de fronteras, donde el control de las credenciales de salud se realiza manualmente con la presentación de documentos impresos. Por este motivo, se busca que los gobiernos agilicen y faciliten los certificados digitales para que el control sea más eficiente.
Avances en tecnología
Las primeras estadísticas indican que si los procesos no son revisados, los pasajeros a la hora de tomar un vuelo van a requerir de un promedio de 5.5 horas, teniendo en cuenta los niveles a un 75% del tráfico aéreo anteriores al Covid-19, y de hasta 8 horas si consideramos el 100% del tráfico aéreo anterior al Covid-19. Si no se aplica una solución automatizada para controlar los requisitos de salud en los pasajeros, la posibilidad de interrupciones en los aeropuertos aumentará de forma considerable.
Hay que tener en cuenta que los tiempos de espera se han duplicado a pesar de que las compañía aéreas han integrado más personal y que la demanda actual es solo una «fracción» de lo que era antes. Wille Walsh, director general de IATA comentó para los medios de comunicación, que ninguna persona va a poder tolerar tanto tiempo de espera para hacer check-in o para los trámites fronterizos.
Las tecnologías están disponibles
El director de IATA ha enfatizado que se deben automatizar las verificaciones que se piden, como por ejemplo las vacunas y los certificados de pruebas «antes» que el tráfico vuelva a tener niveles de normalidad. Walsh mencionó además, que las tecnologías están disponibles y que solo es cuestión que los países se pongan de acuerdo. En las últimas décadas muchas aerolíneas han automatizado muchos de sus procesos, donde el pasajero solo llega al aeropuerto para abordar el avión, teniendo casi todo automatizado por medio de autoservicios. Sin embargo, la verificación de documentos relacionados con Covid-19 necesita ser revisada por un persona presencial, lo que atrasa todos los avances que se habían logrado en el pasado, por esa razón es importante que se solucione este problema de forma efectiva.
Ventajas de lo digital
Para IATA está claro que se tiene que avanzar en implementar el certificado digital a los procesos que existen, además tiene varias ventajas sobre los certificados en papel, porque evitan la documentación falsa, le permite a los aeropuertos crear puertas “listas para volar” (ya que la verificación es más ágil) además de que permite reducir los tiempos de espera y aglomeraciones. La digitalización y nuevas tecnologías tienen muchos puntos a favor, pero los gobiernos y autoridades competentes deben trabajar en conjunto para que esto se implemente y se transforme en una realidad.
¿Qué opinas de este tema? ¿Qué otros aspectos crees que se deben tener en cuenta para reducir los tiempos en los aeropuertos?
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Imagen de MichaelGaida en Pixabay.com bajo licencia Creative Commons.
