A pesar de las circunstancias adversas para las aerolíneas comerciales, el sector de manufactura de aeronaves destinadas para uso privado sigue su desarrollo casi sin alteración, tal es el caso de la empresa alemana dedicada al diseño y manufactura de aeronaves “Flight Design”, que recientemente obtuvo un certificado de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para un modelo de su serie de aviones CT.
Reseña histórica de Flight Design
Se trata de una empresa alemana de diseño y creación de aviones con sede en Leinfelden-Echterdingen. Originalmente la empresa se dedicaba a la elaboración de planeadores y parapentes en la década de 1980. Para 1990 Flight Design se propuso diseñar aviones ultraligeros, logrando su cometido en 1993 con sus primeros aviones. Si quieres conocer información reciente de otra compañía manufacturera de aeronaves te invitamos a leer: Boeing especula aumento de la demanda de sus unidades en China.
La serie CT
Se trata de una familia de aviones ultraligeros, de ala alta, tren de aterrizaje triciclo, dos asientos, también se categorizan como deportivos ligeros. El primer avión CT de la compañía alemana voló por primera vez en marzo de 1996 y la producción para venta inició al año siguiente. Los modelos que componen esta familia son: el CT original, el CT2K, el CTSW y el CTLS (del cual, hablamos en este artículo).
La certificación del CTLS
El CTLS como todos los diseños de la familia CT de Flight Design está pensado principalmente para vuelos de tipo recreativo, turismo, remolque, reconocimiento ligero y vigilancia. El CTLS fue anunciado por primera vez en 2008, desde entonces se le han realizado diversas modificaciones de parte del productor por lo que necesita certificar cuando las mejoras son implementadas para la producción en serie del modelo.
La certificación del CTLS era necesaria pues la aeronave se modificó recientemente, para poder incluir diversas mejoras, entre las cuales están: la nueva aviónica Dynon SkyView HDX y el piloto automático Dynon, el nuevo motor Rotax 912 iSc Sport (que requirió una certificación propia). Para la certificación, el personal de la EASA realizó diferentes vuelos de validación cerca de la sede de la EASA en Colonia, Alemania.
Flight Design ha comentado que el CTLS culmina un proceso de certificación de manera exitosa por lo que ahora su modelo cuenta con la certificación completa de parte de la EASA de acuerdo con la normativa CS- LSA, lo cual permite el uso del avión en escuelas de pilotaje. La compañía alemana atribuye el logro de este certificado a su equipo de ingeniería. Si quieres conocer otra aeronave a la cual se le realizaron pruebas para certificación puede interesarte: Últimas pruebas del Targus OPV.
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Imagen de Wlodek k1 vía Wikimedia Commons bajo licencia Creative Commons.
