Hoy en día existen muchos recursos para la investigación de accidentes aéreos, las «cajas negras» son posiblemente el recurso más conocido, muchas personas han escuchado este término cuando ocurre un accidente de avión. En el siguiente artículo conoceremos más sobre las cajas negras, las cuales son vitales para la recreación de los accidentes en la aviación.
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Historia de su creación
Desde que comenzaron a volar los primeros aviones, muchas personas han tratado de registrar los datos de vuelo, fue el ingeniero François Hussenot en el año 1936 quien con sus habilidades creó una caja con película fotográfica, en la cual solo se registraban pocos datos, se cree que esta fue pintada de negro para evitar que la luz afectara las grabaciones. Para el año 1953, el científico David Warren al investigar los accidentes de los Havilland Comet, creó lo que hoy llamamos «cajas negras», las primeras utilizaron unas cintas de acero en las cuales se almacenaba la información, esta caja registraba hasta 4 horas de vuelo y podía ser encendida y apagada.
El color de las cajas negras
Mucha gente cree que porque se llaman cajas negras, estos dispositivos son de color negro, pero eso es muy diferente de la realidad, se han creado muchas hipótesis de por qué se llaman así, entre las cuales podemos encontrar que es debido a que los primeros instrumentos de registro de datos eran negros, también se dice que se llaman así porque después de un accidente estos dispositivos pueden cambiar a ese color. Pero estas cajas están pintadas de naranja porque ese color las hace más fáciles de reconocer después del accidente.
Uso requerido de las cajas negras
Debido a los excelentes resultados con las grabaciones de las cajas negras en diferentes accidentes, Australia hace obligatorio para 1967, que todos los aviones comerciales que transiten el país, lleven a bordo un dispositivo registrador de datos de vuelo, acción que provocó que otros países adoptaran la misma norma, esto debido a que también las compañías de seguros y los organismos de diferentes países querían saber lo que sucedía con los aviones para lograr vuelos más seguros.
La ubicación de las cajas negras en el avión
Actualmente las cajas negras se colocan en la parte trasera del avión, esto se debe a que se ha comprobado científicamente que es el lugar que recibe menos impacto, de este modo, las cajas negras reciben menor daño y no pierden los datos registrados. Gracias a los avances tecnológicos, estos registradores de datos también tienen un señalamiento que permite localizarlos más fácilmente después del accidente, sobre todo si el accidente ocurrió en el agua.
Resistencia de las cajas negras
La tecnología ha avanzado tanto que las cajas negras están hechas de titanio y acero, lo que las hace casi indestructibles, soportando hasta 1,100° grados Celsius durante 30 minutos, así como impactos contra el suelo. Son impermeables, lo que ayuda a prevenir la pérdida de datos si entran en contacto con el agua.
Estas cajas negras también son llamadas grabadoras de datos de vuelo, y siempre hay dos para cada aeronave, porque una graba las voces, la cual es llamada grabadora de voz de cabina (CVR) y la otra caja graba la información de vuelo llamada grabadora de datos de vuelo (FDR), hoy en día, estas son digitales y pueden grabar más información de los parámetros del avión, proporcionado más detalles de por qué la aeronave se ha estrellado o accidentado.
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Imagen de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá vía Flickr.com bajo licenciaCreative Commons.
