Las condiciones atmosféricas varían de un lugar a otro, pudiendo provocar variaciones climatológicas, turbulencias y demás situaciones que afectan la conducción de un vuelo. Por ello, en el sector aeronáutico se ha establecido un estándar medio de las condiciones atmosféricas idóneas para las operaciones aéreas, denominado Atmósfera Estándar Internacional, ISA por sus siglas en inglés: International Standar Atmosphere.
Contenidos
Estándar Internacional
Las condiciones atmosféricas idóneas las definió la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en 1949. OACI estructuró un modelo que considera la temperatura, densidad y viscosidad, con la altura en la atmósfera terrestre. Diversos países han adoptado este estándar, usándolo como referencia para la planificación de las actividades aeronáuticas.
Las condiciones ISA tienen su aplicación como una medida que permite evaluar las condiciones de un vuelo, sus riegos y las implicaciones en los trayectos de la ruta. El desconocimiento o la indiferencia a las condiciones ISA en un vuelo puede llevar incluso a accidentes, como lo vimos en el artículo ¿Qué es un vuelo controlado contra el terreno?
Conceptos de altura, altitud, y elevación en ISA
Para personas ajenas a la aviación los términos pueden significar exactamente lo mismo, sin embargo, para el lenguaje técnico de las condiciones ISA, estos 3 términos tienen un significado diferente uno de otro, que es necesario entender para dar y seguir indicaciones correctas de vuelo:
- Altura: Es la distancia vertical existente entre el avión y una referencia específica, pudiendo ser el terreno, un edificio, etc.
- Altitud: Es la distancia vertical entre el avión y la referencia del nivel del mar (MSL Main Sea Level), a diferencia de la altura, la referencia siempre será constante y no se puede cambiar por otro objeto.
- Elevación: Es la distancia entre la superficie de un terreno y el nivel del mar, a diferencia de las dos anteriores para este término no se mide en referencia con el avión. Sin embargo, el conocimiento de la elevación es necesario para ajustar la altura de vuelo, más cuando se siguen las normas de vuelo instrumental. Si deseas saber más sobre el vuelo instrumental y navegación puedes leer nuestro artículo: ¿Cómo hacen los pilotos para volar de un lugar a otro sin perderse?
Modelo de temperatura según condiciones ISA
Internacionalmente, las condiciones ISA han establecido la temperatura de referencia partiendo de la estimada al nivel del mar de 15° C con una presión de 10,013.25 hPa. La temperatura disminuye a consecuencia de mayor altitud a una proporción constante de -6.5° C/ 1,000 hasta la tropopausa, por encima de la tropopausa la temperatura es constante a -56.5°C. Para obtener de manera sencilla la temperatura estándar para alguna altura dada, se puede utilizar la formula: T° ISA (°C)= 15 – (2 X FL).
Conocer la temperatura en base a la referencia ISA sirve para comparar las condiciones atmosféricas reales o especuladas de un vuelo y estimar el desempeño de la aeronave, el motor y los diversos sistemas con los que cuenta un avión, así también como la exposición del piloto y la tripulación a la temperatura.
¿Qué opinas sobre este tema? ¿Conocías las condiciones ISA?
Si tienes alguna duda o consulta puedes contactarte con nosotros o escribir tu consulta en la parte de abajo (sección de comentarios).
Imagen de Rene Rauschenberger vía Pixabay bajo licencia Creative Commons.
