Muchas personas se pierden al momento de conducir teniendo en cuenta las diferentes señales e indicaciones que existen para que esto no suceda, pero cuando se realiza un vuelo no hay nada en el exterior que te diga la dirección, o no hay ningún lugar donde estacionar para verificar bien la dirección; pero ¿Cómo hacen los pilotos para volar de un lugar a otro sin perderse?
Los primeros vuelos se efectuaban netamente con una brújula y un mapa, el piloto debía distinguir lugares y relieves desde las alturas y este sistema se fue avanzando hasta tal manera que se planificaban los vuelos haciendo como dicen un triangulo donde se observaba el reloj, el mapa y el terreno, de allí se empezó a crear una norma o regla la cual llamaron Reglas de Vuelo Visual (VFR).
Pero a medida que pasaba el tiempo los vuelos se hicieron más complejos y se deseaba llegar a mas lejos, además de atravesar fenómenos meteorológicos adversos, así como volar en horas nocturnas, pero muchos creen que esos vuelos se realizaron de forma sencilla, pero no fue así, a medida como iba avanzando los requerimientos y creciendo los problemas, se empezaron a construir equipos que ayudasen en la navegación, además de saber lo más acertado la posición de la aeronave.
Por todo esto y para impedir los accidentes se crearon equipos terrestres que permiten a los equipos de la aeronave saber la posición exacta llevando la dirección, y distancia a un punto específico, pero como el aumento de la tecnología y la conquista espacial se creó el llamado GPS o sistema de posicionamiento global, el cual ha mejorado de una manera notable las navegaciones aéreas.
Planificación del vuelo
Esta etapa del vuelo es esencial, desde el comienzo de la aviación se ha necesitado planificar el vuelo debido a la poca autonomía que poseían las aeronaves, además de los pocos lugares adecuados para aterrizar. Las aeronaves con el tiempo han sido muchos más grandes y las autonomías muchos mayores, pero antes de un vuelo se sigue necesitando crear un plan de vuelo donde en él contenga todos los datos requeridos para que el vuelo se realice de manera efectiva y eficiente, y no cree mayores pesos de trabajo a los pilotos al momento de realizar la navegación.
Existen dos Tipos de vuelo
Como hablamos anteriormente existen reglas de vuelo creadas para hacer como unas vías o carreteras imaginarias para impedir el choque de aeronaves durante el vuelo, una de ellas es el VFR o reglas de vuelo visual, la cual es el vuelo básico de todo tipo de piloto, es el vuelo con el que se aprende a volar y a sentir la aeronave, pero este debe seguir normas para mantener separaciones de seguridad entre dos aeronaves, además de nunca perder la vista con el terreno.
El otro tipo de vuelo es el instrumental, en este tipo de vuelo se siguen las reglas de vuelo instrumental, donde se siguen solo las informaciones obtenidas de los instrumentos, no se pueden ver por las ventanas o seguir las sensaciones o sentidos del piloto, esto se debe a que en este vuelo no se sabe de manera cierta la posición de la aeronave, a menos uno confíe en los instrumentos de navegación.
Los primeros sistemas de radioayudas enviaban ondas de radios a las aeronaves donde un los instrumentos indicaban la dirección de la aeronave con respecto a esa estación, luego se mejoro dando la distancia hacia este y para saber la ubicación exacta se puede realizar una triangulación con varias estaciones de tierra logrando así saber la ubicación exacta de la aeronave.
También como hemos hablado anteriormente el sistema de posicionamiento global y la integración con las cartas aeronáuticas dan ahora una posición mucho más exacta, haciendo que el vuelo se realice mucho más fácil, impidiendo así que el piloto se confunda o se pierda.
¿Qué opinas sobre este tema? ¿Cómo crees que hoy en día los pilotos se pueden perderse o desorientarse?
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