Desde una visión mundial la industria aeronáutica ha sido uno de los rubros más afectados durante los últimos cinco meses debido al brote del Covid 19, esto dado a que sus operaciones fueron reducidas a la por el cierre de las fronteras de los distintos países en aras de evitar contagios; al igual que la mayoría de las aerolíneas, Virgin Atlantic tuvo que reducir/detener sus vuelos.
Virgin Atlantic es una aerolínea que fue fundada hace 36 años por el empresario Richard Branson, en los últimos días han anunciado que han logrado un acuerdo de recapitalización con accionistas y nuevos inversores, así como el aplazamiento de vencimientos millonarios para poder continuar operando, a diferencia de otras aerolíneas que han tenido que apegarse a Ley de Quiebra como vimos en nuestro artículo anterior titulado ¿En qué consiste la ley de quiebra de EEUU a la cual se ha acogido Avianca y Latam?.
Plan de rescate privado para Virgin Atlantic
El plan de rescate privado que ha anunciado la aerolínea ha sido valorado por 1 200 millones de libras, es decir 1 320 millones de euros. Se trata de un ingreso de gran importancia porque les permitirá evitar la quiebra y poder reanudar las operaciones tomando las medidas necesarias en cuanto a los protocolos de seguridad de seguridad.
Este plan ayudará a la aerolínea a reforzar las reservas de efectivo para poder afrontar los próximos meses, estiman que la recuperación será lenta y los viajes aéreos internacionales que fueron paralizados por el Covid-19 se irán retomando de manera paulatina según puedan ir ingresando a sus destinos habituales.
Estrategia con menor flota
Los encargados de Virgin Atlantic han anunciado que el camino lo marca de momento el nuevo plan de rescate, consideran que desde este momento a cinco años tendrán una mejora y se han planteado el objetivo de hacer un recorte de costos de aproximadamente 280 millones de libras anuales. La aerolínea hizo una rebaja de salarios y también se ha beneficiado del Programa de Retención de Empleo donde han prescindido temporalmente de una gran cantidad de empleados.
Han expuesto que su actividad en el segundo trimestre cayó de manera muy significativa en un 98%, por lo cual esperan que su capacidad durante el primer semestre haya tenido una caída del 60% en comparación al primer semestre del año 2019. Dentro su plan de rescate los directivos de la aerolíneas de Virgin Atlantic consideran que los niveles de demanda de que tuvieron en el 2019, donde transportaron aproximadamente a 5,4 millones de viajeros no volverán por lo menos hasta el año 2023, es por ello que su plan ha sido trazado para cinco años como máximo.
Otro punto que han considerado dentro de lo anunciado es que buscaran defender sus posiciones dentro de los aeropuertos de Londres, Heathrow y Manchester. Además, dentro de sus previsiones han considerado retirar siete unidades del B747 y cuatro de A332, por lo cual ahora su flota bajará a 37 aviones.
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